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UBER 新司機: 為吸引老司機的最低金額保證

有做過UBER 司機, 但又試過有段時間沒上線的朋友都知道, UBER 為了讓你重新上線會推出一些優惠來吸引你上線.

這段時間, 因為比較忙, 沒出去做UBER 的兼職, 差不多有3個月時間沒什做, 在這段時間, 應該是從沒上線的時間算起一個月後, 收到UBER 的優惠, $100 最低車資66保證, 也就是就算這個行程只有$60, UBER 會補上$40, 再在$100 的基礎去扣25% 的費用, 也就是說你可收$75.

當然, 因為時間關係, 我沒被吸引, 第二個星期吧, 加碼到$120, 我還是沒做, 到第四星期左右, 加到$150, 那時剛好有個星期六有時間, 看價格還可能, 就去做了.

心想一單有$150, 以前經常會被派單去港島, 應該有得做, 隨便也開了 UBER X, 想著以前一到港島就出不了九龍, 短途又多, 一小時做兩單都不錯, 而事實上以前在港島UBER BLACK / UBER 7 都至少有兩單, 如果開UBER X 那肯定是單接單, 於是, 在新界開了, 一單就去港島, 費用剛好也是$150 左右, 在港島做兩單, 第二張單, 時代廣場去機場, 還是UBER X, 想想, 我一7人車, 算了, 到了機場大家都知道車資了, 就回家, 準備晚上再出來做點.

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晚上第三單又是油麻地到機場, 又是UBER X, 真是…… 因為我住荃灣, 一樣, 一到機場就回家.

那天做了有18單, 有4單是UBER X/ UBER BLACK 的最低消費, 大部份是接近或是超過$150 的單, 但超過$150 的單只有一單是UBER BLACK, 其他的都是UBER X, 這樣算起來, 和我只開UBER BLACK 所做的總車資沒差, 但是行程公里就多了很多.

記得之前做了100多單, 沒有去機場的單, 現在24小時之內有2張單去機場, 所以UBER 在後台可控制派單而不是按距離派單, 這就是間接的證據.

當然, 如果你本身有車, 只是空閒時間出來玩玩, 這也是一個很好的平台

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